El LIUX GEKO aparece como una innovación diseñada para editar la movilidad urbana, comprometido con ser el vehículo más sostenible en el mercado. Este turismo no solo responde a los retos de las ciudades modernas sino también aborda los problemas ambientales globales. Ya que el transporte contribuye con más del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero en la Unión Europea, y con un creciente número de europeos viviendo en áreas urbanas—75% para ser precisos —, el GEKO se posiciona como una solución crítica en este panorama.
David Sancho, cofundador de LIUX, destaca la reinvención del término de automóvil urbano, abogando por un diseño que sea ligero, eficaz y conveniente para el car-sharing. El vehículo presenta una combinación única de materiales rápidos y composites naturales, reduciendo de manera significativa la huella de carbono. Particularmente, la utilización de un chasis de acero y una carrocería de lino no solo disminuye el peso del vehículo a 550 kg, sino que también optimización su seguridad y resistencia.
La sustentabilidad es una piedra angular del diseño del GEKO, como lo revela su sistema de baterías modulares que facilitan su reciclaje o reutilización. Estas baterías permiten una autonomía de 150 km y son capaces de alcanzar una agilidad máxima de 100 km/h, balanceando de forma eficaz desempeño y eficiencia energética.
Con sus dimensiones compactas, el GEKO es perfecto para la vida en la localidad. Su enfoque en la sostenibilidad se ve reforzado por tecnologías avanzadas que tienen impacto ambiental dentro el uso de materiales reciclables en la fabricación, una práctica que rompe con la tradición de la industria automotriz que de manera frecuente emplea polímeros y metales difíciles de reciclar.
La publicación del LIUX GEKO está programado para 2025, y se adelanta como una pieza clave en la evolución hacia ciudades más limpias y eficientes. Este vehículo no es solo un medio de transporte; es un salto adelante hacia un futuro en el que la movilidad urbana es tanto práctica como sostenible.
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